Ford: el prototipo LMDh con V8 híbrido rueda en Monza antes de su estreno
El prototipo LMDh de Ford, con un V8 híbrido de 5,4 litros, rueda en Monza. La marca lo presentará el 26 de noviembre, antes del WEC 2027.
Foto: Ford Authority
Ford ha llevado al circuito italiano de Monza el prototipo LMDh con el que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Unas imágenes del coche en pista muestran un camuflaje específico que oculta sus líneas, pero no el sonido de su motor.
Bajo esa decoración trabaja un V8 híbrido de 5,4 litros. El propulsor deriva de la familia Coyote, la misma que equipa modelos de serie de la marca como el Mustang, aunque Ford Racing lo ha modificado en profundidad. El reglamento del WEC fija en 670 caballos la potencia total del conjunto híbrido.
El fabricante estadounidense presentará oficialmente el coche el 26 de noviembre, coincidiendo con el día de Acción de Gracias. Su debut competitivo llegará con el arranque del campeonato, previsto en Catar en marzo de 2027.
El objetivo declarado de Ford en la categoría LMDh es la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans, una prueba ligada a la marca desde hace más de seis décadas. En 1966, el GT40 ocupó las tres posiciones del podio, y Ford encadenó cuatro triunfos seguidos antes de que terminara aquella década.
Medio siglo después, en 2016, la firma volvió a la carrera francesa con un GT moderno y se impuso en la clase LMGTE Pro.
