ريفيان تستحوذ على شركة بريطانية ناشئة لتسريع تطوير القيادة الذاتية

أتمّت شركة ريفيان الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية صفقة استحواذ على Third Dimension، وهي شركة بريطانية ناشئة تعتمد على الذكاء الاصطناعي في تحويل الصور ومقاطع الفيديو إلى عوالم رقمية ثلاثية الأبعاد قريبة من الواقع. الهدف من الصفقة تسريع مشاريع ريفيان في مجال القيادة الذاتية.

لم يُكشف عن القيمة المالية للصفقة ولا عن شروطها. سينضم فريق الشركة الناشئة، المكوَّن من 15 شخصًا يستقر أغلبهم في المملكة المتحدة، إلى فريق الاستقلالية والذكاء الاصطناعي في ريفيان الذي يقوده James Philbin. وأوضح فيلبين أن العملية تتيح للمجموعة توسيع مركزها المخصص للذكاء الاصطناعي في لندن.

من ألعاب الفيديو إلى الطرق

تأسست Third Dimension سنة 2024 على يد رئيسها التنفيذي Tolga Kart وشريكه Piotr Sokólski، القادمين من قطاعي ألعاب الفيديو والمركبات ذاتية القيادة. جمعت الشركة 7 ملايين دولار في جولة تمويل أولية شاركت فيها صناديق استثمار، من بينها Abstract Ventures وMVP وSoma Capital وSolari Capital.

صُممت تقنيتها في الأصل لتسريع إنتاج ألعاب الفيديو، غير أن مؤسسيها رأوا لها مجالات استعمال أخرى كالدفاع والسيارات ذاتية القيادة، وهو المجال الذي سيتفرغون له تحت مظلة ريفيان. وقال كارت إن الفريق متحمس للتركيز على مشكلة واحدة، معتبرًا أن خدمة جهات كثيرة في الوقت ذاته أمر صعب على شركة صغيرة.

محاكاة انطلاقًا من معطيات حقيقية

يعتمد مطورو السيارات ذاتية القيادة على المحاكاة لتدريب أنظمتهم والتحقق من صلاحيتها، لكن المحاكيات التقليدية القائمة على محركات الألعاب والبيانات الاصطناعية تظل، حسب كارت، بعيدة بعض الشيء عن الواقع. تراهن ريفيان على دمج تقنية الشركة الناشئة بكمّ المعطيات الذي تجمعه من أسطولها.

تستقي المجموعة بيانات القيادة من عشرات الآلاف من مركباتها المتداولة، من شاحنات R1T وسيارات R1S وR2 إلى عربات التوصيل، متى فعّل أصحابها خاصية مشاركة الكاميرات الخارجية. تُجمَّع هذه البيانات وتُجهَّل هويتها قبل استعمالها. ووفق فيلبين، تتلقى ريفيان يوميًا ما يفوق 400 ألف مقطع من سيارات زبائنها.

شرح فيلبين أن الغاية هي تحويل سيناريوهات واقعية إلى مواقف قابلة للمحاكاة، مضيفًا:

«هذه ليست أنماطًا اصطناعية على طريقة ألعاب الفيديو، بل أشياء حقيقية تحدث في العالم، لكننا نكسب الآن هامشًا إضافيًا يسمح لنا بتحريك الكاميرات وتغيير مواقع الفاعلين الآخرين، وربما اعتماد ظروف إضاءة أو طقس مختلفة».

أشار فيلبين إلى أن هذه التقنية ستمكّن الشركة من محاكاة ظروف قيادة معقدة دون انتظار وقوع حالات نادرة على الطريق، وهو أمر حاسم، في نظره، عند التحقق من جاهزية النظام للطرح. وأكد أن ريفيان أجرت تقييمًا واسعًا لعدد كبير من المزودين قبل اختيار هذه التقنية.

سيارات أجرة ذاتية مع أوبر في 2028

تقدّم ريفيان حاليًا برنامج «Universal Hands-Free» الذي يسمح للسائق برفع يديه عن المقود على الطرق السريعة مع إبقاء انتباهه على الطريق. تعتزم الشركة قبل نهاية السنة الجارية إطلاق نسخة تتولى الرحلة كاملة في شوارع المدن والطرق السريعة دون لمس المقود، مع بقاء السائق مطالبًا بالمراقبة والتدخل عند الحاجة.

تعمل الشركة، المتخصصة في السيارات الكهربائية، على بلوغ الاستقلالية الكاملة، التي ستعتمدها في نسخ سيارات الأجرة الآلية من طراز R2، والمرتقب توفرها عبر تطبيق أوبر في 2028.