بولونيا.. ألفا روميو تقدّم كتابًا جديدًا يوثّق تاريخ طراز «جوليا»

قدّمت علامة ألفا روميو أمس الخميس 22 أكتوبر 2026 كتابًا جديدًا بعنوان «Alfa Romeo Giulia – Timeless Classic»، وذلك خلال افتتاح معرض «Auto e Moto d’Epoca» بمدينة بولونيا الإيطالية، الذي يستمر إلى غاية 25 أكتوبر الجاري. وجاء الإعلان عن هذه الخطوة في بلاغ لشركة ستيلانتيس.

جرى التقديم الرسمي في جناح ألفا روميو، خلال مائدة مستديرة ضمّت أوجينيو فرانزيتي (Eugenio Franzetti)، مدير التسويق العالمي للعلامة، ولورينزو أرديتسيو (Lorenzo Ardizio)، محافظ متحف ألفا روميو بأريزي ومؤلف الكتاب، وأليساندرو ماكوليني (Alessandro Maccolini)، مسؤول مشاريع التصميم في ألفا روميو. وتوقف المتدخلون الثلاثة عند الجيلين اللذين عرفهما هذا الطراز، من سيارة السيدان الرياضية في ستينيات القرن الماضي إلى نسختها الحديثة.

208 صفحات بلغتين

يحمل الكتاب تقديمًا لسانتو فيسيلي (Santo Ficili)، الرئيس التنفيذي لعلامتي ألفا روميو ومازيراتي، جاء فيه:

«بالنسبة لمن حظي مثلي بفرصة عيش ألفا روميو من الداخل، تمثل جوليا شيئًا شخصيًا للغاية. إنها من تلك السيارات القادرة على نسج رابط عاطفي حقيقي مع سائقها، سيارة تخاطب القلب قبل أن تقنع العقل. ولعل جوليا هي أكمل تعبير معاصر عن روح ألفا روميو: سيارة لا تزال تؤثر فيّ كلما رأيتها. سيارة خالدة، وُجدت منذ ولادتها لكي تُصان وتُورَّث ويُحتفى بها جيلًا بعد جيل».

يعود المؤلف إلى ما قبل ظهور جوليا الحديثة سنة 2015، مرورًا بسيارات السيدان التي أنتجتها العلامة بعد الحرب، ثم جوليا الستينيات وأسطورة «كوادريفوليو». ويسلط الكتاب الضوء كذلك على المشروع الحديث الذي طُوّر طويلًا في سرية تامة، استجابة لإرادة سيرجيو ماركيوني (Sergio Marchionne) إعادة ألفا روميو إلى الواجهة عالميًا، انطلاقًا من صفحة بيضاء. ويخصص حيزًا لطراز جوليا كوادريفوليو ونسخه الخاصة والمحدودة، ومنها «Giulia Quadrifoglio Luna Rossa».

يقع المؤلَّف في 208 صفحات باللغتين الإيطالية والإنجليزية، من نشر «Giorgio Nada Editore» وتوزيع «Giunti Editore». ويُعرض للبيع خلال المعرض، على أن يتوفر لاحقًا في متحف ألفا روميو بأريزي، ومكتبة «Libreria dell’Automobile» بميلانو، ومكتبات «Giunti al Punto» في إيطاليا، وعبر الإنترنت.

أربع سيارات في الجناح

بالموازاة مع ذلك، يعرض جناح العلامة، بتنسيق مع قسم «Alfa Romeo Classiche»، أربع سيارات سيدان رياضية، ثلاث منها من مجموعة متحف أريزي، إلى جانب خدمات شهادة الأصل وشهادة الأصالة والترميم.

أولاها «Giulia TI Super» لسنة 1963، التي قُدّمت في 24 أبريل 1963 بحلبة «Autodromo Nazionale di Monza»، وأُنتجت منها 501 وحدة فقط، بهيكل مخفف ومحرك سعته 1,6 لتر بقوة 112 حصانًا. وقد أحرزت عدة انتصارات في فئتها، من بينها سباق «Tour de France Automobile» سنة 1963.

تليها «75 Turbo Evoluzione» لسنة 1987، المصنوعة في 500 وحدة للحصول على المصادقة ضمن الفئة «أ»، ما مكّن ألفا روميو من المشاركة في بطولة العالم لسيارات السياحة 1987. وتعتمد محركًا توربينيًا سعته 1762 سنتيمترًا مكعبًا مع مبرد هواء، وبنية «ترانس أكسل» وتعليقًا خلفيًا من نوع «دي ديون».

أما الثالثة فهي «155 V6 TI ITC» لسنة 1996، المطورة لبطولة «International Touring Car Championship»، وهي امتداد للطراز الذي فاز ببطولة DTM سنة 1993 مع السائق نيكولا لاريني (Nicola Larini). ويولّد محركها V6 بزاوية 90 درجة قرابة 490 حصانًا عند نحو 12 ألف دورة في الدقيقة.

وتكتمل المجموعة بسيارة «Giulia Quadrifoglio Super Sport» لسنة 2024، المنتجة في 275 وحدة احتفاءً بأول فوز لألفا روميو في سباق «ميلي ميليا» سنة 1928 بسيارة «6C 1500 Super Sport». وتتميز بشعار «كوادريفوليو» على خلفية سوداء، ومحرك V6 سعته 2,9 لتر بقوة 520 حصانًا مع ترس تفاضلي ميكانيكي ذاتي الإقفال، وعناصر من ألياف الكربون، وتشطيبات داخلية من الكربون ثلاثي الأبعاد باللون الأحمر، وترقيم خاص بهذه السلسلة.