摩洛哥国家铁路局：2030年营收目标100亿迪拉姆

摩洛哥国家铁路局（ONCF）正在推进总额960亿迪拉姆的全国铁路网扩建计划，并预计到2030年客运量将达到约1亿人次，营业收入将达到100亿迪拉姆。这一预测见于《2027年财政法案草案》所附的公共机构和国有企业报告。

960亿迪拉姆怎么投

计划中最大的一笔是530亿迪拉姆，用于将高速铁路从盖尼特拉延伸至马拉喀什，并配套建设相关基础设施和设备。另有290亿迪拉姆用于购置168列新一代列车。

剩下的140亿迪拉姆列为铁路网维护资金，其中80亿迪拉姆投向高铁延伸段和区域快线基础设施，60亿迪拉姆用于现有线路的维护。

全长430公里的盖尼特拉至马拉喀什高铁已于2025年4月开工。同年9月，摩洛哥国家铁路局另行启动卡萨布兰卡铁路发展计划，内容包括新建多式联运车站“卡萨布兰卡南站”（Casablanca-South）、在穆罕默德五世国际机场和新建的哈桑二世大球场设站，以及加密穆罕默迪耶与努阿瑟尔之间的列车班次。

未来几年营收与投资预测

2026年营收预计为52.76亿迪拉姆，经营利润2.16亿迪拉姆，净亏损6.52亿迪拉姆。当年投资支出预计为182亿迪拉姆，比2025年下降近4%。

2027年营收预计升至60.51亿迪拉姆，投资支出将达到290.21亿迪拉姆。此后营收预计在2028年达到65.65亿迪拉姆，2029年达到70.45亿迪拉姆。

2025年客货运双增长

2025年，摩洛哥国家铁路局共运送旅客5560万人次，同比增长1%。其中Al Boraq高铁运送560万人次，增长3%；普通列车运送近5000万人次。客运收入为29.05亿迪拉姆，增长5%，其中Al Boraq贡献8.48亿迪拉姆，增长9%，普通列车贡献20.57亿迪拉姆，增长4%。全年上座率为65%，准点率为87%。

货运量增长9.4%至2320万吨，收入增长8%至19.89亿迪拉姆。磷酸盐运输收入12.45亿迪拉姆，其他货运收入7.44亿迪拉姆，增长6%。

全年总营收由2024年的58.09亿迪拉姆增至61.91亿迪拉姆，增幅7%。经营利润从上年的8100万迪拉姆升至2.31亿迪拉姆，但净亏损由13.13亿迪拉姆扩大至14.04亿迪拉姆。报告称，亏损扩大主要源于折旧和财务费用等基础设施相关成本。

截至2026年6月底，该局营收为24.79亿迪拉姆，比2025年同期增长2%；净亏损为7.16亿迪拉姆，投资支出为48.34亿迪拉姆。