Nouvelle gare routière de Kénitra : un modèle pour le transport urbain
La construction de la nouvelle gare routière de Kénitra a officiellement débuté. Les autorités marocaines présentent ce projet comme un modèle destiné à inspirer une nouvelle génération de pôles de transport à travers le pays.
Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a donné le coup d’envoi des travaux lors d’une cérémonie à laquelle ont participé le gouverneur de Kénitra, Abdelhamid El Mazid, le directeur général de la Société nationale des transports et de la logistique, Hassan Oubaha, ainsi que plusieurs responsables locaux et partenaires du projet.
La future infrastructure sera construite sur un terrain de quatre hectares grâce à un partenariat réunissant le ministère du Transport et de la Logistique, la Société nationale des transports et de la logistique, le ministère de l’Intérieur et d’autres acteurs institutionnels.
Située à proximité de l’autoroute et de la gare ferroviaire de Kénitra, la nouvelle gare vise à faciliter les correspondances entre différents modes de transport et à améliorer la mobilité urbaine. Selon les responsables du projet, elle constitue la première étape d’un réseau de gares routières modernes destiné aux grandes villes marocaines en pleine croissance démographique et économique.
L’architecte Aïcha Amrani a expliqué que le projet ne se limite pas à une fonction de transport. Il ambitionne également de créer un espace public accessible aux voyageurs et aux habitants. Son concept architectural repose sur la forme circulaire, choisie pour symboliser le voyage, l’orientation et les destinations tout en structurant l’ensemble du bâtiment.
L’architecte Mohamed Fikri Benabdallah a souligné que la gare a été conçue pour atteindre les standards de modernisation déjà observés dans les aéroports et les gares ferroviaires du Royaume, notamment en matière d’accueil, de sécurité et de confort des usagers.
L’une des principales innovations du projet réside dans l’installation des quais de bus en sous-sol. Cette solution vise à réduire l’impact visuel de l’infrastructure et à favoriser son intégration dans le paysage urbain environnant.
Le bâtiment associera des structures vitrées, des espaces paysagers et des éléments architecturaux légers afin d’optimiser l’éclairage naturel et le rafraîchissement passif. À l’image des gares routières récemment développées à Rabat et Tanger, l’équipement comprendra des systèmes de billetterie électronique, des espaces commerciaux et des zones vertes destinées à améliorer le confort des voyageurs.
Cette initiative s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation du transport routier. Les autorités ont récemment annoncé le lancement d’une plateforme numérique nationale destinée à gérer les gares routières, automatiser la billetterie et les opérations, améliorer les services aux voyageurs et connecter les opérateurs de transport au sein d’un système centralisé.
Le ministère du Transport a également lancé le programme Safe Bus 2026 ainsi qu’un programme de renouvellement du parc de véhicules afin de renforcer la sécurité et la qualité des services de transport routier au Maroc.
