Volvo refuerza sus híbridos enchufables con más autonomía eléctrica
Volvo prepara una nueva generación de híbridos enchufables con una autonomía eléctrica mucho mayor. La marca considera estos modelos una vía de transición para los conductores que aún no están preparados para adoptar un vehículo totalmente eléctrico.
Nicole Melillo Shaw, directora general de Volvo UK, explicó a Autocar que la compañía seguirá utilizando los híbridos enchufables como un “trampolín” para los compradores que todavía no quieren dar el paso hacia un coche 100 % eléctrico. La responsable destacó que esta estrategia requiere ofrecer una autonomía suficiente para que los conductores puedan utilizar el vehículo en modo eléctrico durante su uso diario.
Según Melillo Shaw, los primeros híbridos enchufables tenían una autonomía eléctrica demasiado limitada y eso hacía que muchos conductores cargaran sus vehículos con poca frecuencia. Volvo ha invertido desde entonces en aumentar la capacidad eléctrica de sus modelos para favorecer un uso más frecuente en este modo.
La estrategia supone una evolución respecto a los actuales XC60 y XC90 híbridos enchufables. Estos modelos ofrecen entre 32 y 35 millas de autonomía eléctrica estimada según el ciclo EPA.
El nuevo XC70 representa un cambio más marcado. El modelo fue presentado en China como el primer híbrido enchufable de Volvo con una autonomía eléctrica de largo alcance. Puede recorrer hasta 200 kilómetros, equivalentes a 124 millas, en modo eléctrico según el ciclo CLTC. Su llegada a Europa está prevista próximamente.
El XC60 también podría ampliar su autonomía
Volvo trabaja además en nuevas evoluciones de sus modelos híbridos enchufables. El XC60 recibiría una actualización para 2027 con una batería de mayor capacidad.
Según informaciones de Car and Driver y Automotive News citadas en la fuente, el modelo actualizado podría casi triplicar su autonomía eléctrica actual y acercarse a los 160 kilómetros.
Esta evolución refleja el reajuste de la estrategia de los fabricantes ante un crecimiento de los vehículos eléctricos más lento de lo previsto. Volvo mantiene su orientación hacia la electrificación, pero amplía el papel de los híbridos enchufables como alternativa para los clientes que todavía no han adoptado un vehículo eléctrico.
El objetivo es que una mayor autonomía permita a los conductores realizar buena parte de sus desplazamientos en modo eléctrico. La marca busca así que el híbrido enchufable funcione como una etapa intermedia hacia una adopción completa del vehículo eléctrico.
La electrificación total sigue en los planes de Volvo
El interés por los híbridos enchufables no supone un abandono de los objetivos de electrificación de Volvo. Melillo Shaw aseguró que la compañía está preparada para responder si la demanda de vehículos eléctricos aumenta con rapidez.
“Si todo el mundo decidiera conducir un coche eléctrico mañana, estamos en condiciones de responder a esa demanda”, afirmó.
Por ahora, Volvo apuesta por que los conductores que utilizan la mayor parte del tiempo el modo eléctrico ganen confianza con esta tecnología. La compañía espera que el uso prolongado de la conducción eléctrica facilite posteriormente el paso a un vehículo totalmente eléctrico.
