Royal Air Maroc amplía su flota a 69 aviones con un nuevo Boeing 737 MAX 8
Royal Air Maroc ha incorporado un nuevo Boeing 737 MAX 8 y ha elevado su flota a 69 aeronaves. El avión, registrado como CN-RHR, llegó a Casablanca el 27 de agosto y se convirtió en el decimoctavo 737 MAX 8 operado por la compañía marroquí.
La nueva incorporación eleva a 45 el número de aviones Boeing de pasillo único utilizados por Royal Air Maroc, incluidos los operados por su filial regional RAM Express, según el medio marroquí Le360. El 737 MAX 8 ocupa un lugar central en las operaciones de medio radio de la aerolínea, con servicios hacia Europa, África Occidental y Oriente Medio.
La llegada del avión se enmarca en el plan de desarrollo de Royal Air Maroc, que contempla incorporar entre 10 y 15 aeronaves al año de media. Oussama El Farisi, responsable de Ingeniería de la compañía, declaró a Le360 que cada avión pasa por un proceso técnico destinado a cumplir los requisitos internacionales y los estándares propios de la empresa.
El crecimiento de la flota tiene su origen en el programa contractual firmado entre el Estado marroquí y Royal Air Maroc en julio de 2023. El acuerdo prevé multiplicar la flota hasta alcanzar 200 aviones en 2037, además de reforzar Casablanca como centro aéreo y ampliar la red internacional de la compañía.
La aerolínea prepara nuevas incorporaciones
La expansión se produce mientras Boeing afronta problemas de producción, dificultades en la cadena de suministro y retrasos de certificación relacionados con parte de la familia 737 MAX. Reuters informó en julio de que el fabricante se acercaba a la aprobación regulatoria de una modificación del sistema antihielo de los motores del MAX, necesaria antes de que los modelos MAX 7 y MAX 10, retrasados, puedan entrar en servicio.
Royal Air Maroc ha tratado de acelerar sus entregas en este contexto. La dirección de la aerolínea consiguió anteriormente que Boeing adelantara a 2025 la entrega de dos aviones que inicialmente estaban previstos para 2026.
Estas incorporaciones buscan cubrir el periodo previo a la llegada de un pedido de mayor volumen. En abril de 2024, Royal Air Maroc lanzó una licitación para adquirir hasta 200 nuevos aviones e invitó a Boeing, Airbus, Embraer y ATR a competir.
Bloomberg informó en junio de 2025 de que la parte correspondiente a Boeing podría incluir hasta 50 aviones 737 para las rutas de corto y medio radio y unos 20 Boeing 787 Dreamliner para los vuelos de largo radio. Las primeras entregas estaban previstas a partir de 2028.
Mientras espera el pedido principal, Royal Air Maroc también recurre al alquiler de aeronaves. Reuters señaló en noviembre de 2025 que la compañía tenía previsto incorporar hasta 13 aviones arrendados al año durante el periodo de espera, antes de alcanzar unas 15 nuevas entregas anuales a partir de 2028.
La ampliación de la flota acompaña el crecimiento de la red de rutas de la aerolínea. En los últimos meses, Royal Air Maroc ha abierto conexiones directas con Beijing, São Paulo, Los Ángeles, San Petersburgo, Manchester y N’Djamena.
La compañía también está introduciendo cambios en la experiencia de los pasajeros. El 4 de agosto, Royal Air Maroc cerró un acuerdo con Starlink, la división de internet por satélite de SpaceX, para instalar Wi-Fi a bordo en toda su flota. La implementación se realizará por etapas y deberá alcanzar su capacidad total en 2027.
La llegada del nuevo Boeing 737 MAX 8 suma capacidad a una flota que Royal Air Maroc continúa ampliando mediante nuevas entregas, aeronaves arrendadas y un programa de adquisición de mayor alcance.
