KORAIL firma acuerdo de 6 millones en Marruecos
KORAIL, operador ferroviario nacional de Corea del Sur, ha firmado un contrato de 6 millones de dólares con la Oficina Nacional de Ferrocarriles de Marruecos para supervisar el despliegue de 440 nuevos trenes eléctricos. El acuerdo tiene una duración de 38 meses y cubre servicios de consultoría en gestión de proyectos y asesoramiento en mantenimiento.
La firma se realizó en la sede de la ONCF, donde el presidente de KORAIL, Kim Taeseung, se reunió con el director general Mohamed Rabie Khlie.
Según el contrato, KORAIL supervisará las principales fases del proyecto, excepto la fabricación. Sus tareas incluyen la revisión del diseño, el control de calidad de la producción, las inspecciones previas al envío, las pruebas operativas y la aceptación final de las unidades eléctricas capaces de alcanzar 160 km por hora.
Este acuerdo amplía una colaboración previa establecida el año pasado. Un consorcio llamado K Railway One Team, formado por KORAIL, la Autoridad Nacional de Ferrocarriles de Corea del Sur y Hyundai Rotem, ya había ganado un contrato de 1.5 mil millones de dólares para la producción y mantenimiento de los 440 vagones.
KORAIL enviará equipos técnicos a Marruecos para trabajar directamente en el proyecto. Los ingenieros participarán desde las primeras fases de diseño hasta la entrega final de los trenes.
La empresa también ofrecerá asesoramiento en mantenimiento para garantizar operaciones estables. Esto incluye el diseño de estructuras organizativas de mantenimiento, la formación de personal ferroviario marroquí y el desarrollo de capacidades técnicas locales. Empleados de ONCF viajarán a Corea del Sur para programas de formación.
El proyecto está financiado completamente por el gobierno marroquí. Marruecos sigue ampliando su red ferroviaria y es el único país africano con una línea de alta velocidad operativa entre Tánger y Casablanca, inaugurada en 2018 bajo el servicio Al Boraq.
Se está construyendo una extensión de alta velocidad de 430 kilómetros entre Kenitra y Marrakech tras su lanzamiento en 2025. La línea debería completarse en 2029 y reducirá significativamente los tiempos de viaje dentro de un programa nacional de inversión ferroviaria.
La inversión se enmarca en los preparativos de Marruecos para la Copa Mundial de la FIFA 2030, con importantes proyectos de modernización del transporte.
Para Corea del Sur, el acuerdo refuerza su presencia en el sector ferroviario del norte de África. KORAIL considera esta cooperación como una base para expandirse en mercados regionales.
El presidente de KORAIL, Kim Taeseung, afirmó que el proyecto permite transferir experiencia ferroviaria a Marruecos y abre oportunidades en otras regiones.
El contrato de 440 vagones es uno de los mayores proyectos ferroviarios en África en los últimos años. Con este nuevo acuerdo, la implicación total de Corea del Sur en la modernización ferroviaria marroquí supera los 1.5 mil millones de dólares.
KORAIL ha señalado que busca ampliar la cooperación a medida que Marruecos continúa desarrollando su infraestructura ferroviaria.
