Grand Paris: Stellantis y Bolt probarán coches autónomos desde 2028
Stellantis, Bolt y la Métropole du Grand Paris lanzan un piloto de vehículos autónomos desde 2028, con unos 30 municipios previstos para 2030.
Foto: Stellantis
La Métropole du Grand Paris, la plataforma de movilidad Bolt y el fabricante Stellantis quieren poner en marcha a partir de 2028 un programa experimental de servicios de movilidad autónoma en la región parisina, según anunció este viernes Stellantis en un comunicado conjunto con sus dos socios.
El objetivo es extender el servicio a unos 30 municipios de aquí a 2030. El proyecto, bautizado «Greater Paris Autonomous Driving Living Lab», se ha presentado como programa piloto a la iniciativa Autonomous Drive Ambition Cities (ADACities) de la Comisión Europea.
Dos fases hasta 2030
Los primeros despliegues se contemplan en un máximo de cinco municipios del noroeste del Grand Paris. En esa etapa se medirán el rendimiento operativo, la seguridad, la integración con la red de transporte público y los efectos económicos, sociales y medioambientales del servicio.
Una segunda fase analizará las condiciones para una posible ampliación a mayor escala, con la meta de llegar a una explotación comercial en 2030, siempre que se obtengan las autorizaciones necesarias. El despliegue inicial será sometido a una evaluación independiente.
Los socios pretenden estudiar cómo estos vehículos podrían completar la oferta actual de transporte público y privado, en particular en los trayectos del primer y último kilómetro, el acceso a zonas de empleo, los desplazamientos en horas valle y el servicio a grandes eventos. La Métropole, que agrupa París y otros 129 municipios, cuenta con 7,2 millones de habitantes.
El papel de cada socio
La Métropole du Grand Paris coordinará el proyecto con las autoridades locales, definirá los casos de uso y supervisará un dispositivo de evaluación centrado en la seguridad operativa, la calidad del servicio y su aceptación, la integración con el transporte público, los impactos sociales y ambientales y la viabilidad económica de una futura expansión.
Bolt, a través de Bolt Autonomous Driving Solutions, se encargará de integrar el servicio y planificar su despliegue. Por su parte, Stellantis aportará vehículos basados en sus plataformas L4-Ready, además de sus capacidades de diseño, ingeniería, fabricación e integración. Pony.ai figura como posible proveedor de la tecnología de conducción autónoma, con una solución apoyada en la plataforma NVIDIA Hyperion y el sistema de seguridad Halos.
Lo que dicen los responsables
Patrick Ollier, presidente de la Métropole du Grand Paris, recordó que la institución ha llevado a cabo más de 70 experimentaciones en diez años y vinculó el proyecto a su estrategia en inteligencia artificial.
«El progreso tecnológico solo tiene sentido cuando aporta beneficios concretos a nuestros conciudadanos».
Markus Villig, fundador y consejero delegado de Bolt, sostiene que los vehículos autónomos «solo tendrán interés si responden a verdaderos problemas de transporte». Ned Curic, Chief Engineering & Technology Officer de Stellantis, afirmó que la movilidad autónoma debe traducirse para los clientes en «más opciones y un acceso más fácil a medios de transporte seguros y fiables».
Los tres socios trabajarán con los municipios participantes y las autoridades competentes para definir los itinerarios y obtener los permisos. Todos los servicios estarán sujetos a las normas de seguridad, regulación y protección de datos aplicables.
