Fiat Multiplina: un cuadriciclo eléctrico de cuatro plazas en apenas tres metros

Fiat presenta Multiplina, un cuadriciclo pesado eléctrico de cuatro plazas y 3,04 metros inspirado en la 600 Multipla.

Vista de tres cuartos del Fiat Multipla amarillo y blanco sobre fondo naranja

Foto: Fiat

Fiat dio a conocer el viernes, en un comunicado, los detalles de Multiplina, un prototipo de cuadriciclo eléctrico con cuatro plazas y poco más de tres metros de longitud, que se exhibió en el Mondial de l’Automobile de Paris.

En el salón parisino, el concepto compartió espacio con MULTIPLAY, la propuesta de la marca italiana para la movilidad familiar bajo un planteamiento «3 en 1». Mientras ese otro modelo explora cómo un vehículo puede adaptarse a necesidades distintas, Multiplina apunta a aprovechar al máximo el espacio y la facilidad de uso diaria en un formato ultracompacto.

Entre el Topolino y un turismo

Fiat describe a Multiplina como el eslabón que faltaba entre el Topolino y un automóvil particular convencional. El prototipo combina cuatro asientos, dimensiones reducidas y una movilidad totalmente eléctrica. La marca ya había adelantado esta idea en junio, al incorporarla a su ecosistema de micromovilidad junto al Topolino y al TRIS.

Mide 3,04 metros de largo, 1,40 metros de ancho y 1,53 metros de alto. Se basa en una arquitectura de cuadriciclo pesado L7 completamente eléctrico que, según la empresa, ofrece más espacio y versatilidad que un urbano ultracompacto sin renunciar a la sencillez propia de un cuadriciclo.

Está pensado para los desplazamientos al trabajo y al colegio, las compras y los trayectos cortos del día a día. Fiat llama a este enfoque «cuadriciclo polivalente»: cuatro plazas en unos tres metros.

Inspiración en la 600 Multipla

El modelo toma como referencia la FIAT 600 Multipla de 1956, capaz de transportar a seis personas en solo 3,5 metros. La compañía precisa que no busca reproducir aquel coche, sino trasladar al presente su filosofía de lograr el máximo espacio con unas medidas mínimas.

Ese vínculo se nota en el diseño: el parabrisas adelantado, la carrocería bicolor, el «bigote» delantero y el tratamiento de las tomas de aire traseras, reinterpretados con un lenguaje actual.

Menos materiales y recursos

Según el comunicado, el tamaño compacto, el peso reducido y el buen aprovechamiento del espacio permiten reducir el consumo de materiales y recursos. Fiat sostiene que la electrificación es solo una parte del proyecto, que plantea una visión de la movilidad sostenible basada en la sencillez y en el uso eficiente de los recursos.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *