Hyundai Rotem asegura contrato de mantenimiento de 487 millones en Marruecos
Hyundai Rotem ha firmado un contrato de 748,2 mil millones de KRW, equivalente a 487,3 millones de dólares, para el mantenimiento y reparación de la nueva flota de trenes eléctricos de doble piso en Marruecos. El acuerdo cubre un periodo de 20 años y abarca los 440 vagones destinados a la Oficina Nacional de Ferrocarriles de Marruecos ONCF.
La firma del acuerdo se realizó en la sede de ONCF en Rabat, donde el director general de ONCF, Mohamed Rabie Khlie, y el director ejecutivo de Hyundai Rotem, Lee Yong-bae, oficializaron el contrato. La operación representa el mayor acuerdo internacional de mantenimiento ferroviario en la historia de la empresa surcoreana.
El modelo del contrato se basa en una empresa conjunta entre Hyundai Rotem y ONCF. La compañía surcoreana suministrará piezas de repuesto, gestionará un servicio de asistencia técnica y aportará soporte para el mantenimiento pesado de los trenes. Este mantenimiento incluye inspecciones, pruebas, reparaciones y sustitución de componentes para garantizar la seguridad y el rendimiento de la flota.
Este acuerdo es una extensión directa de un contrato firmado en febrero de 2025, cuando Hyundai Rotem obtuvo un pedido de 2,2 billones de KRW para la fabricación de 440 trenes eléctricos de doble piso. Estos trenes operarán a velocidades de hasta 160 km/h y conectarán Casablanca con otras grandes ciudades del país.
La operación amplía el papel de Hyundai Rotem en Marruecos más allá de la fabricación, hacia el soporte operativo a largo plazo del sistema ferroviario. La empresa espera reforzar su presencia en el mercado ferroviario africano en paralelo a la expansión de la infraestructura de transporte en Marruecos.
El programa de mantenimiento contará con el suministro de piezas por parte de más de 200 pequeñas y medianas empresas surcoreanas vinculadas a la cadena de producción de Hyundai Rotem.
De forma paralela, la operadora ferroviaria coreana KORAIL firmó un contrato separado de 9 mil millones de KRW con ONCF para servicios de consultoría y asistencia técnica. El acuerdo de 38 meses incluye revisión de diseño, control de calidad, inspecciones previas al envío, pruebas y aceptación final de los trenes.
Marruecos continúa acelerando la expansión de su red ferroviaria de cara a la Copa del Mundo de 2030. El país mantiene la única línea de alta velocidad en África, que conecta Tánger con Casablanca.
