رشيد اليزمي.. شركة KVI تشحن خلية ليثيوم إلى 70% في 3.7 دقائق
أعلنت شركة KVI التي أسسها رشيد اليزمي شحن خلية بطارية ليثيوم من 10 إلى 70% في 3.7 دقائق بتقنية الفولتمترية غير الخطية، دون تجاوز 50 درجة.
صورة: جيليون
كشفت شركة KVI، التي يقف وراءها العالم المغربي رشيد اليزمي ومقرها سنغافورة، يوم الخميس 29 أكتوبر 2026 عن نتائج اختبار للشحن فائق السرعة. انتقلت خلية بطارية ليثيوم من مستوى 10 في المائة إلى 70 في المائة في ظرف 3.7 دقائق، فيما يستغرق الشحن الكامل نحو سبع دقائق.
جرى الاختبار على خلية واحدة من نوع فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، ولم تتجاوز حرارتها 50 درجة مئوية من بداية التجربة إلى نهايتها، وفق ما أوردته الشركة في نتائجها.
تقوم العملية على تقنية تحمل اسم «الفولتمترية غير الخطية» (NLV)، يُضبط فيها الجهد الكهربائي تدريجيًا حتى يتلاءم التيار مع الخصائص الكهروكيميائية للبطارية طوال مراحل الشحن. وتختلف هذه الطريقة عن الأساليب المعتادة القائمة أساسًا على التحكم في شدة التيار، إذ تهدف إلى تسريع إدخال الطاقة والحد من مخاطر السخونة.
تبقى هذه النتائج مخبرية، فهي تخص خلية منفردة، ولا يمكن إسقاطها مباشرة على بطارية كاملة من النوع المستعمل في السيارات الكهربائية. تعميم التقنية يطرح مسائل تتعلق بتدبير الحرارة وسلامة البطارية وعمرها، وبتوفر البنية التحتية الكهربائية الملائمة.
يُعرف رشيد اليزمي بأبحاثه حول الأنود المصنوع من الغرافيت، وهو أحد المكونات الأساسية في بطاريات الليثيوم أيون، التي تدخل في تصنيع الهواتف الذكية والحواسيب وكذا السيارات الكهربائية. وحصل سنة 2024 على براءة اختراع في اليابان لتقنيته الخاصة بالشحن السريع.
