Tesla franchit le cap des 10 millions de véhicules électriques produits
Tesla a franchi une étape historique en annonçant la production de son dix millionième véhicule électrique dans son usine de Fremont, en Californie. L’entreprise devient ainsi le premier constructeur exclusivement dédié aux véhicules électriques à dépasser le seuil des huit chiffres en matière de production. Ce nouveau jalon intervient six ans après la sortie du premier millionième véhicule de cette même usine, en 2020.
Le véhicule symbolique est un Model Y noir, selon Investor’s Business Daily. Cette annonce a été favorablement accueillie par les marchés financiers. L’action Tesla a progressé jeudi, alors que le constructeur tentait de mettre un terme à une série de six séances consécutives de baisse provoquée par la publication de ses derniers résultats financiers.
Une étape stratégique pour les ambitions d’Elon Musk
Cette performance industrielle revêt également une importance particulière pour le président-directeur général Elon Musk. Le seuil des 10 millions de véhicules représente la moitié de l’un des quatre grands objectifs inscrits dans son ambitieux plan de rémunération, approuvé par les actionnaires l’an dernier et évalué à près de 1 000 milliards de dollars.
D’ici 2035, Musk devra conduire Tesla vers plusieurs objectifs majeurs. L’entreprise devra produire 20 millions de véhicules électriques, atteindre 10 millions d’abonnements actifs au système Full Self-Driving, livrer un million de robots humanoïdes et mettre en circulation un million de robotaxis.
Si Tesla a connu une croissance spectaculaire grâce aux Model 3 et Model Y, l’entreprise n’a toutefois jamais franchi le seuil des deux millions de véhicules vendus sur une seule année. Au rythme actuel de production, atteindre un total cumulé de 20 millions de véhicules avant le début des années 2030 apparaît de plus en plus difficile.
Des ventes en recul malgré une capacité industrielle élevée
Cette célébration intervient dans un contexte beaucoup plus contrasté sur le plan commercial. Après un record de 1,81 million de livraisons en 2023, Tesla a enregistré deux années consécutives de baisse. Les livraisons sont tombées à environ 1,79 million de véhicules en 2024, puis à 1,64 million en 2025.
La tendance reste également défavorable sur le marché américain. Au deuxième trimestre 2026, les ventes aux États-Unis ont diminué de 13 % par rapport à la même période de l’année précédente. Cette évolution pousse le constructeur à renforcer sa présence sur des marchés plus récents, notamment au Japon, en Australie et en Lituanie.
Selon Electrek, Tesla dispose aujourd’hui d’une capacité de production annuelle supérieure à 2,375 millions de véhicules. Pourtant, la société devrait fabriquer environ 1,8 million d’unités cette année, soit plus d’un demi-million de véhicules en dessous de ses capacités industrielles.
Cette situation ne résulte pas de difficultés d’approvisionnement mais d’une demande insuffisante. Les observateurs estiment que la gamme actuelle manque de renouvellement. Depuis le lancement du Model Y en 2020, Tesla a apporté relativement peu d’évolutions majeures à ses modèles les plus populaires, ce qui limite leur attractivité face à une concurrence de plus en plus dynamique.
Une concurrence mondiale qui se renforce
Sur la scène internationale, le constructeur chinois BYD s’impose comme le principal concurrent de Tesla. L’entreprise a récemment dépassé les 17 millions de véhicules à nouvelles énergies produits et vendus. Toutefois, près de la moitié de ce volume est constituée de modèles hybrides, ce qui distingue encore son activité de celle de Tesla, entièrement concentrée sur les véhicules électriques.
Aux États-Unis, le paysage concurrentiel évolue différemment. Plusieurs grands constructeurs traditionnels ont ralenti leurs investissements dans les véhicules électriques, tandis que des jeunes entreprises comme Rivian et Lucid Motors continuent de rencontrer des difficultés pour accroître rapidement leur production.
De nouveaux modèles pour relancer la dynamique
Afin de soutenir sa croissance, Tesla a lancé ce mois-ci aux États-Unis le Model Y L à empattement allongé. Plusieurs informations évoquent également le développement d’un véhicule électrique plus compact destiné à élargir la clientèle de la marque, même si Tesla n’a pas encore confirmé officiellement ce projet.
Le deuxième trimestre 2026 apporte néanmoins quelques signaux encourageants. Les livraisons mondiales de véhicules électriques ont progressé de 25 % sur un an, une évolution favorisée notamment par la hausse des prix des carburants, qui stimule l’intérêt des consommateurs européens pour les véhicules électriques.
Pour Fred Lambert, journaliste spécialisé chez Electrek, cette réussite industrielle reste toutefois contrastée. Il estime que le cap des dix millions de véhicules 100 % électriques constitue une performance remarquable qui mérite d’être saluée, tout en rappelant que cette étape met également en évidence le ralentissement actuel de l’activité automobile de Tesla.
