En 2024, le Royaume s’est hiss\u00e9 au deuxi\u00e8me rang mondial des exportateurs de faisceaux de c\u00e2bles destin\u00e9s aux v\u00e9hicules, aux avions et aux navires. Ses ventes ont atteint 4,50 milliards de dollars, selon les donn\u00e9es de commerce international de la Banque mondiale (base WITS).<\/p>\n
Seul le Mexique fait mieux, avec environ 10,85 milliards de dollars d’exportations, soit pr\u00e8s de 2,4 fois le montant marocain. Le Royaume devance le Vietnam (4,08 milliards de dollars) d’environ 417 millions de dollars. Il d\u00e9passe aussi plusieurs grandes puissances industrielles : les \u00c9tats-Unis, la Chine et l’Allemagne.<\/p>\n
Derri\u00e8re le trio de t\u00eate viennent les \u00c9tats-Unis (2,86 milliards de dollars), la Chine (2,71 milliards) et les Philippines (2,46 milliards). La Roumanie (2,19 milliards), la Serbie (1,78 milliard), l’Allemagne (1,66 milliard) et la R\u00e9publique tch\u00e8que (1,56 milliard) compl\u00e8tent les dix premi\u00e8res places.<\/p>\n
Ces produits rel\u00e8vent du code douanier 854430 de la nomenclature utilis\u00e9e par les Nations unies. Il regroupe les jeux de fils pour bougies d’allumage et les autres jeux de fils employ\u00e9s dans les moyens de transport. Les chiffres du Vietnam, absents de la base de la Banque mondiale, proviennent de la base Global Trade Atlas publi\u00e9e par l’agence cor\u00e9enne de promotion du commerce et de l’investissement. Les regroupements r\u00e9gionaux sont exclus du classement.<\/p>\n
La Tunisie se place hors du top 10, avec 983,03 millions de dollars. Elle reste le deuxi\u00e8me exportateur arabe de ces \u00e9quipements, derri\u00e8re le Maroc.<\/p>\n
Les ventes marocaines restent tr\u00e8s tourn\u00e9es vers l’Europe. En 2024, cinq pays ont absorb\u00e9 environ 86 % du total. L’Espagne arrive en t\u00eate avec 1,69 milliard de dollars. Suivent la France (752,83 millions), le Royaume-Uni (752,79 millions), l’Allemagne (461,17 millions) et la Turquie (217,29 millions).<\/p>\n
Selon les donn\u00e9es les plus r\u00e9centes de la Banque mondiale, les exportations marocaines de ces faisceaux ont progress\u00e9 \u00e0 environ 6,22 milliards de dollars en 2025. L’Espagne reste le premier d\u00e9bouch\u00e9 (2,47 milliards de dollars), devant la France (914 millions), l’Allemagne (775 millions), le Royaume-Uni (717 millions) et l’Autriche (296 millions).<\/p>\n
Les acheteurs de la production tunisienne sont r\u00e9partis autrement. En 2024, l’Allemagne a re\u00e7u \u00e0 elle seule 513,48 millions de dollars, soit plus de la moiti\u00e9 des ventes du pays. Avec la France, l’Autriche, l’Italie et l’Espagne, ces cinq march\u00e9s repr\u00e9sentent environ 88 % des exportations tunisiennes.<\/p>\n
L’Office des changes publie ses propres chiffres pour l’\u00e9cosyst\u00e8me c\u00e2blage de l’industrie automobile. Selon la s\u00e9rie r\u00e9vis\u00e9e de son rapport annuel sur le commerce ext\u00e9rieur 2025, les exportations sont pass\u00e9es de 30,97 milliards de dirhams en 2020 \u00e0 55,45 milliards en 2024, soit une progression de 79,1 %.<\/p>\n
Sur la p\u00e9riode, les montants s’\u00e9tablissent \u00e0 30,45 milliards de dirhams en 2021, 38,57 milliards en 2022 et 51,68 milliards en 2023. Ils atteignent 60,46 milliards de dirhams en 2025, en hausse de 9 % sur un an.<\/p>\n
Les deux s\u00e9ries ne mesurent pas exactement la m\u00eame chose. Les chiffres de l’Office des changes reposent sur une classification sectorielle fond\u00e9e sur la liste des entreprises de l’\u00e9cosyst\u00e8me automobile. Les comparaisons internationales, elles, s’appuient sur le code douanier 854430. En mai 2026, l’Office a r\u00e9vis\u00e9 ses donn\u00e9es sectorielles sur l’automobile et l’a\u00e9ronautique, apr\u00e8s la mise \u00e0 jour de la liste des op\u00e9rateurs industriels qui sert de base \u00e0 ce classement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le Maroc a export\u00e9 4,5 milliards de dollars de faisceaux de c\u00e2bles pour v\u00e9hicules en 2024, deuxi\u00e8me derri\u00e8re le Mexique, selon la Banque mondiale.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9794,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-9795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t