Le constructeur sud-cor\u00e9en Hyundai Rotem a remport\u00e9 un contrat de 748,2 milliards de wons, soit environ 487,3 millions de dollars, pour assurer la maintenance et la r\u00e9paration de la nouvelle flotte de trains \u00e9lectriques \u00e0 deux \u00e9tages destin\u00e9e au Maroc. Cet accord, conclu pour une dur\u00e9e de vingt ans, couvre l’ensemble des 440 voitures que l’entreprise doit livrer \u00e0 l’Office national des chemins de fer (ONCF).<\/p>\n
Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Hyundai Rotem, Lee Yong-bae, et le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’ONCF, Mohamed Rabie Khlie, ont sign\u00e9 l’accord jeudi au si\u00e8ge de l’office ferroviaire \u00e0 Rabat. Il s’agit du plus important contrat de maintenance ferroviaire jamais obtenu par l’entreprise cor\u00e9enne \u00e0 l’\u00e9tranger.<\/p>\n
L’accord repose sur une coentreprise cr\u00e9\u00e9e par Hyundai Rotem et l’ONCF. Le constructeur cor\u00e9en fournira les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 l’entretien et aux r\u00e9parations, exploitera un service d’assistance d\u00e9di\u00e9 et apportera un appui technologique pour la maintenance lourde, qui comprend l’inspection compl\u00e8te, les essais, les r\u00e9parations et le remplacement de pi\u00e8ces afin de garantir la performance et la s\u00e9curit\u00e9 des trains.<\/p>\n
Ce contrat fait suite \u00e0 un accord bien plus important sign\u00e9 en f\u00e9vrier 2025, par lequel Hyundai Rotem, membre du consortium K-Railway One Team, avait obtenu une commande de 2 200 milliards de wons, environ 1,5 milliard de dollars, pour la production de 440 rames \u00e9lectriques \u00e0 deux \u00e9tages. Ces trains, con\u00e7us pour rouler \u00e0 160 kilom\u00e8tres par heure, relieront Casablanca \u00e0 plusieurs grandes villes du royaume.<\/p>\n
Ce nouvel accord prolonge ainsi l’implication sud-cor\u00e9enne dans le secteur ferroviaire marocain, qui passe de la fabrication \u00e0 un soutien op\u00e9rationnel de long terme. Hyundai Rotem estime que cet accord renforcera les transports publics au Maroc et soutiendra son expansion sur le march\u00e9 ferroviaire africain.<\/p>\n
Les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es n\u00e9cessaires au programme de maintenance seront fournies par plus de deux cents petites et moyennes entreprises cor\u00e9ennes partenaires de Hyundai Rotem. L’entreprise indique que ce dispositif devrait favoriser une croissance mutuelle entre l’industrie ferroviaire cor\u00e9enne et le secteur ferroviaire marocain.<\/p>\n
Le Maroc investit massivement dans l’extension de son r\u00e9seau ferroviaire conventionnel \u00e0 l’approche de la Coupe du monde 2030. Le royaume demeure le seul pays africain \u00e0 exploiter une ligne \u00e0 grande vitesse, le service Al Boraq reliant Tanger \u00e0 Casablanca depuis 2018.<\/p>\n
Par ailleurs, l’op\u00e9rateur ferroviaire national sud-cor\u00e9en KORAIL a sign\u00e9 jeudi un contrat distinct de 9 milliards de wons, environ 6 millions de dollars, avec l’ONCF, portant sur des prestations de conseil en gestion de projet et en maintenance pour la m\u00eame flotte de 440 voitures. Cet accord de 38 mois pr\u00e9voit que KORAIL supervise la revue de conception, le contr\u00f4le qualit\u00e9 de la production, l’inspection avant exp\u00e9dition, les essais et la r\u00e9ception finale des trains.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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