Le constructeur am\u00e9ricain de v\u00e9hicules \u00e9lectriques Rivian vient de racheter Third Dimension, une jeune pousse britannique sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conversion d’images et de vid\u00e9os en environnements 3D r\u00e9alistes gr\u00e2ce \u00e0 l’intelligence artificielle. L’op\u00e9ration doit permettre d’acc\u00e9l\u00e9rer la mise au point de ses aides \u00e0 la conduite et de son syst\u00e8me de conduite autonome.<\/p>\n
Le montant de la transaction reste confidentiel. Les quinze salari\u00e9s de la start-up, en majorit\u00e9 bas\u00e9s au Royaume-Uni, int\u00e8grent l’\u00e9quipe autonomie et IA de Rivian, dirig\u00e9e par James Philbin. Ce dernier pr\u00e9cise que l’acquisition renforce \u00e9galement le p\u00f4le d’intelligence artificielle du groupe \u00e0 Londres.<\/p>\n
Fond\u00e9e en 2024 par Tolga Kart, son directeur g\u00e9n\u00e9ral, et Piotr Sok\u00f3lski, Third Dimension avait lev\u00e9 7 millions de dollars en amor\u00e7age aupr\u00e8s de plusieurs fonds, dont Abstract Ventures, MVP, Soma Capital et Solari Capital. Sa technologie, con\u00e7ue au d\u00e9part pour acc\u00e9l\u00e9rer la cr\u00e9ation de jeux vid\u00e9o, visait aussi d’autres d\u00e9bouch\u00e9s, comme la d\u00e9fense et les v\u00e9hicules autonomes.<\/p>\n
Sous la banni\u00e8re de Rivian, l’\u00e9quipe se consacrera d\u00e9sormais exclusivement \u00e0 la conduite automatis\u00e9e. \u00ab Pour une petite entreprise, devoir r\u00e9pondre \u00e0 de tr\u00e8s nombreux ma\u00eetres est tr\u00e8s difficile \u00bb, explique Tolga Kart, qui se dit enthousiaste \u00e0 l’id\u00e9e de travailler sur un probl\u00e8me d’une telle ampleur, o\u00f9 sa technologie peut faire une r\u00e9elle diff\u00e9rence.<\/p>\n
Les d\u00e9veloppeurs de v\u00e9hicules autonomes s’appuient sur la simulation pour entra\u00eener et valider leurs syst\u00e8mes. Jusqu’ici, ces simulateurs reposaient sur des moteurs de rendu ou de jeu vid\u00e9o et sur des donn\u00e9es synth\u00e9tiques, avec un \u00e9cart persistant par rapport au monde r\u00e9el, selon Tolga Kart.<\/p>\n
\u00ab Il s’agit pour nous de partir de sc\u00e9narios r\u00e9els et de les rendre simulables. Nous disposons d\u00e9sormais de ce levier suppl\u00e9mentaire qui permet de d\u00e9placer les cam\u00e9ras, de bouger les autres usagers, de modifier l’\u00e9clairage ou les conditions m\u00e9t\u00e9o. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n
James Philbin r\u00e9sume ainsi l’apport de cette technologie, retenue apr\u00e8s une \u00e9valuation approfondie de nombreux prestataires. Elle doit permettre de reproduire des situations de conduite complexes sans attendre que des cas rares surviennent sur la route, un point jug\u00e9 essentiel au moment de d\u00e9cider si un syst\u00e8me est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre commercialis\u00e9.<\/p>\n
400 000 s\u00e9quences re\u00e7ues chaque jour<\/h2>\n
Rivian collecte des donn\u00e9es de conduite aupr\u00e8s de dizaines de milliers de pick-up R1T, de SUV R1S et R2 et de fourgons de livraison dont les propri\u00e9taires ont activ\u00e9 le partage des cam\u00e9ras ext\u00e9rieures. Agr\u00e9g\u00e9es et anonymis\u00e9es, ces donn\u00e9es alimentent les mod\u00e8les d’entra\u00eenement du constructeur. Plus de 400 000 s\u00e9quences remontent chaque jour de la flotte des clients, selon James Philbin.<\/p>\n
Le constructeur propose aujourd’hui \u00ab Universal Hands-Free \u00bb, un logiciel autorisant la conduite sans les mains sur autoroute, sous la surveillance du conducteur. D’ici la fin de l’ann\u00e9e, une nouvelle version doit g\u00e9rer l’int\u00e9gralit\u00e9 du trajet, en ville comme sur autoroute, sans contact avec le volant, le conducteur restant tenu de superviser et de reprendre la main si n\u00e9cessaire.<\/p>\n
\u00c0 plus long terme, Rivian vise l’autonomie compl\u00e8te pour les versions robotaxi de son SUV R2, attendues sur l’application Uber en 2028, dans le prolongement de sa gamme de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rivian rach\u00e8te la start-up britannique Third Dimension, sp\u00e9cialiste des mondes 3D par IA, pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement de sa conduite autonome.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6257,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[5663,5661,5662,5660],"class_list":["post-6258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technology","tag-tolga-kart","tag-third-dimension","tag-james-philbin","tag-rivian"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t