Volvo adapte sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification face au ralentissement de l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le constructeur veut d\u00e9velopper des hybrides rechargeables capables de parcourir de longues distances en mode \u00e9lectrique, afin d\u2019offrir une solution interm\u00e9diaire aux automobilistes qui ne sont pas encore pr\u00eats \u00e0 passer au 100 % \u00e9lectrique.<\/p>\n
La marque su\u00e9doise consid\u00e8re d\u00e9sormais les hybrides rechargeables comme un \u00ab tremplin \u00bb vers la voiture \u00e9lectrique. Nicole Melillo Shaw, directrice g\u00e9n\u00e9rale de Volvo UK, a expliqu\u00e9 \u00e0 Autocar que ces mod\u00e8les doivent disposer d\u2019une autonomie \u00e9lectrique suffisante pour \u00eatre utilis\u00e9s au quotidien sans d\u00e9pendre fr\u00e9quemment du moteur thermique.<\/p>\n
Selon la dirigeante, les premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations d\u2019hybrides rechargeables souffraient d\u2019une autonomie \u00e9lectrique trop limit\u00e9e. Cette contrainte r\u00e9duisait l\u2019int\u00e9r\u00eat de la recharge aux yeux des conducteurs. \u00ab Par le pass\u00e9, lorsque l\u2019autonomie en mode \u00e9lectrique \u00e9tait tr\u00e8s faible, les conducteurs chargeaient rarement leurs v\u00e9hicules \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Volvo affirme avoir depuis investi dans l\u2019augmentation de l\u2019autonomie \u00e9lectrique de ses mod\u00e8les hybrides. L\u2019objectif est de permettre aux utilisateurs d\u2019effectuer la majorit\u00e9 de leurs trajets quotidiens en mode \u00e9lectrique, tout en conservant un moteur thermique pour les d\u00e9placements n\u00e9cessitant davantage d\u2019autonomie.<\/p>\n
Les mod\u00e8les actuels de la gamme Volvo, notamment les XC60 et XC90 hybrides rechargeables, affichent une autonomie \u00e9lectrique estim\u00e9e comprise entre 32 et 35 miles, selon le cycle EPA. Le constructeur pr\u00e9pare d\u00e9sormais des mod\u00e8les offrant une capacit\u00e9 nettement sup\u00e9rieure.<\/p>\n
Le XC70 illustre cette nouvelle orientation. Lanc\u00e9 en Chine comme premier hybride rechargeable \u00e0 longue autonomie de Volvo, il peut parcourir jusqu\u2019\u00e0 200 kilom\u00e8tres, soit 124 miles, en mode \u00e9lectrique selon le cycle CLTC. Son lancement sur le march\u00e9 europ\u00e9en est pr\u00e9vu prochainement.<\/p>\n
Cette \u00e9volution pourrait modifier l\u2019usage des hybrides rechargeables. Avec une autonomie \u00e9lectrique plus importante, ces v\u00e9hicules peuvent couvrir une part plus \u00e9lev\u00e9e des d\u00e9placements quotidiens sans recourir au moteur thermique, tout en conservant la polyvalence attendue d\u2019un v\u00e9hicule hybride rechargeable.<\/p>\n
Volvo pr\u00e9parerait \u00e9galement une \u00e9volution du XC60 pour 2027. Selon des informations rapport\u00e9es par Car and Driver et Automotive News, le mod\u00e8le pourrait recevoir une batterie de plus grande capacit\u00e9 et atteindre une autonomie \u00e9lectrique proche de 160 kilom\u00e8tres. Une telle progression repr\u00e9senterait presque un triplement de l\u2019autonomie \u00e9lectrique actuelle du mod\u00e8le.<\/p>\n
Cette orientation intervient alors que les constructeurs automobiles constatent une progression de la demande pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus lente que leurs pr\u00e9visions initiales. Les hybrides rechargeables retrouvent ainsi une place dans les strat\u00e9gies d\u2019\u00e9lectrification, notamment aupr\u00e8s des conducteurs qui souhaitent r\u00e9duire leur utilisation du moteur thermique sans abandonner compl\u00e8tement cette technologie.<\/p>\n
Le choix de renforcer les hybrides rechargeables ne signifie pas que Volvo renonce \u00e0 son ambition en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Nicole Melillo Shaw assure au contraire que la marque reste en mesure de r\u00e9pondre \u00e0 une acc\u00e9l\u00e9ration de la demande.<\/p>\n
\u00ab Si tout le monde d\u00e9cidait de conduire une voiture \u00e9lectrique demain, nous sommes en mesure de r\u00e9pondre \u00e0 cette demande \u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Volvo pr\u00e9sente donc les PHEV comme une \u00e9tape vers l\u2019\u00e9lectrique plut\u00f4t que comme une alternative d\u00e9finitive. La strat\u00e9gie consiste \u00e0 permettre aux automobilistes d\u2019effectuer une grande partie de leurs trajets en mode \u00e9lectrique et de s\u2019habituer progressivement \u00e0 ce type de conduite.<\/p>\n
Le constructeur mise ainsi sur des hybrides rechargeables dot\u00e9s d\u2019une autonomie \u00e9lectrique accrue pour accompagner les consommateurs dans leur transition, tout en conservant sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 une adoption plus rapide des v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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