DS Automobiles s\u2019appr\u00eate \u00e0 relever un nouveau d\u00e9fi en Formule E \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019E-Prix de Tokyo, o\u00f9 les deux manches des 25 et 26 juillet marqueront une premi\u00e8re historique. Pour la premi\u00e8re fois depuis l\u2019arriv\u00e9e du championnat \u00e9lectrique dans la capitale japonaise, les courses se d\u00e9rouleront en nocturne. Un changement qui promet de modifier les rep\u00e8res des \u00e9quipes et d\u2019ajouter une dimension spectaculaire \u00e0 l\u2019un des rendez-vous les plus techniques du calendrier.<\/p>\n
Le championnat du monde ABB FIA de Formule E fera escale \u00e0 Tokyo pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Les dix \u00e9quipes engag\u00e9es se retrouveront autour du centre d\u2019exposition Tokyo Big Sight afin de disputer les 14e et 15e manches de la saison 12. Ce circuit urbain est r\u00e9put\u00e9 pour son niveau d’exigence, alternant longues lignes droites et virages serr\u00e9s qui imposent une gestion parfaite de l’\u00e9nergie, des trajectoires et des opportunit\u00e9s de d\u00e9passement.<\/p>\n
Pour cette \u00e9tape strat\u00e9gique, DS Automobiles et PENSKE AUTOSPORT miseront sur leur duo compos\u00e9 de Maximilian G\u00fcnther et Taylor Barnard. Les deux pilotes disposent d\u00e9j\u00e0 de solides r\u00e9f\u00e9rences sur ce trac\u00e9. G\u00fcnther s’y \u00e9tait impos\u00e9 lors de la saison 10, tandis que Barnard avait d\u00e9croch\u00e9 une troisi\u00e8me place lors de la premi\u00e8re course organis\u00e9e \u00e0 Tokyo en 2025.<\/p>\n
Cette exp\u00e9rience pourrait constituer un atout majeur dans un contexte in\u00e9dit. Les conditions de course de nuit modifieront notamment les param\u00e8tres de visibilit\u00e9, de temp\u00e9rature et de comportement des pneumatiques, obligeant les \u00e9quipes \u00e0 adapter leurs strat\u00e9gies de course et leurs r\u00e9glages.<\/p>\n
La manche disput\u00e9e le samedi int\u00e9grera \u00e9galement le dispositif \u00ab Pit Boost \u00bb, qui permet une recharge rapide obligatoire durant la course. Cette innovation, introduite par la Formule E afin de renforcer l’int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique des \u00e9preuves, devrait redistribuer les cartes et accro\u00eetre l’importance du timing des arr\u00eats aux stands. Les d\u00e9cisions prises par les ing\u00e9nieurs pourraient ainsi peser autant que les performances des pilotes sur la piste.<\/p>\n
Au volant des DS E-TENSE FE25, G\u00fcnther et Barnard auront pour mission de poursuivre la dynamique du constructeur fran\u00e7ais dans une discipline devenue un laboratoire technologique pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les enseignements tir\u00e9s de la comp\u00e9tition alimentent directement les travaux de d\u00e9veloppement autour de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, de la gestion des batteries et des technologies \u00e9lectrifi\u00e9es destin\u00e9es aux futurs mod\u00e8les de s\u00e9rie.<\/p>\n
Depuis son entr\u00e9e en Formule E, DS Automobiles affiche un palmar\u00e8s parmi les plus solides du championnat. Le constructeur revendique 150 courses disput\u00e9es, quatre titres mondiaux, 18 victoires, 55 podiums et 26 pole positions. Ces r\u00e9sultats t\u00e9moignent d’une pr\u00e9sence durable au plus haut niveau d’une discipline o\u00f9 la concurrence entre constructeurs ne cesse de s’intensifier.<\/p>\n
La saison 12 confirme cette mont\u00e9e en puissance de la Formule E, qui attire un nombre croissant de constructeurs et multiplie les innovations sportives afin d’am\u00e9liorer le spectacle et les performances technologiques. Les courses urbaines, disput\u00e9es au c\u0153ur des grandes m\u00e9tropoles mondiales, offrent \u00e9galement une vitrine internationale aux avanc\u00e9es de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/p>\n
Les deux manches de l’E-Prix de Tokyo se d\u00e9rouleront samedi et dimanche \u00e0 13 heures, heure d’Europe centrale, soit 20 heures au Japon. Pour DS Automobiles, ce rendez-vous repr\u00e9sente une occasion de consolider sa position parmi les r\u00e9f\u00e9rences du championnat tout en d\u00e9montrant la comp\u00e9titivit\u00e9 de sa technologie sur l’un des circuits les plus exigeants de la saison.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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