Toyota y Waymo han llegado a un acuerdo para convertir el Toyota bZ4X en la base de una flota de robotaxis que iniciar\u00e1 pruebas en Jap\u00f3n en 2027. Ambas compa\u00f1\u00edas lo dieron a conocer este viernes. El sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Waymo quedar\u00e1 instalado directamente en la cadena de montaje del fabricante japon\u00e9s.<\/p>\n
El modelo, comercializado en Estados Unidos bajo el nombre \u00abbZ\u00bb, se destinar\u00e1 primero a los mercados donde se circula por la izquierda, con Jap\u00f3n como punto de arranque. El director de tecnolog\u00eda de Toyota ha se\u00f1alado que la flota inicial ser\u00e1 reducida.<\/p>\n
Las dos empresas describen 2027 como un a\u00f1o dedicado al ensayo y la validaci\u00f3n del programa. Por el momento no han precisado cu\u00e1ntas unidades del bZ4X entrar\u00e1n en servicio, en qu\u00e9 ciudades circular\u00e1n ni cu\u00e1ndo podr\u00e1n subir a bordo los primeros pasajeros de pago.<\/p>\n
Despu\u00e9s de Jap\u00f3n, el plan contempla extenderse al Reino Unido y a otros pa\u00edses donde opera Waymo, aunque sin fechas concretas todav\u00eda. Waymo ya presta servicio de robotaxi en varias ciudades de Estados Unidos y prueba flotas de Jaguar I-Pace en Londres y Tokio. El acuerdo con Toyota constituye su primer programa con integraci\u00f3n en f\u00e1brica pensado para esos mercados.<\/p>\n
En la capital japonesa, los Jaguar I-Pace el\u00e9ctricos equipados con el Waymo Driver ya circulan de cara a un servicio comercial de taxi sin conductor previsto all\u00ed para 2027. El proyecto del bZ4X avanzar\u00e1 de forma paralela, por lo que la empresa dispondr\u00e1 de dos plataformas aut\u00f3nomas distintas para sus planes en Jap\u00f3n.<\/p>\n
Toyota producir\u00e1 la versi\u00f3n aut\u00f3noma en su planta de Takaoka, en Toyota City, donde ya fabrica el bZ4X renovado. Los sensores y el equipo inform\u00e1tico de Waymo se incorporar\u00e1n en la misma l\u00ednea que el modelo el\u00e9ctrico convencional, sin recurrir a una cadena aparte.<\/p>\n
El fabricante japon\u00e9s mantiene este proyecto separado de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos destinados a clientes particulares. Continuar\u00e1 estudiando por su cuenta la comunicaci\u00f3n entre veh\u00edculo e infraestructura y otras v\u00edas para trasladar avances en asistencia a la conducci\u00f3n a sus clientes, trabajos que no forman parte del acuerdo con Waymo.<\/p>\n
Ninguna de las dos compa\u00f1\u00edas ha revelado las condiciones econ\u00f3micas, los objetivos de producci\u00f3n ni si la planta de Takaoka reservar\u00e1 capacidad espec\u00edfica para estas unidades. Tampoco hay, por ahora, un calendario firme para el despliegue en el Reino Unido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toyota y Waymo anuncian que el bZ4X servir\u00e1 de base para sus robotaxis, con pruebas en Jap\u00f3n desde 2027 y montaje en la planta de Takaoka.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[6245,6246],"class_list":["post-8674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-moto","tag-toyota","tag-waymo"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t