Los mercados energ\u00e9ticos europeos afrontan una presi\u00f3n creciente mientras una combinaci\u00f3n de olas de calor, sequ\u00eda prolongada y tensiones geopol\u00edticas amenaza el abastecimiento de gas antes del invierno. La llegada de una cuarta ola de calor desde mayo, el descenso hist\u00f3rico del caudal del Rin y las interrupciones en el mercado mundial de gas natural licuado alimentan el riesgo de una temporada de calefacci\u00f3n con reservas insuficientes.<\/p>\n
Las instalaciones de almacenamiento de gas de la Uni\u00f3n Europea estaban llenas aproximadamente al 54% al cierre de julio, unos 12 puntos porcentuales por debajo de la media estacional de los \u00faltimos cinco a\u00f1os, seg\u00fan Gas Infrastructure Europe. Energy Aspects se\u00f1al\u00f3 que las existencias se encuentran unos 15.000 millones de metros c\u00fabicos por debajo de los niveles habituales, por lo que los precios del gas TTF tendr\u00edan que mantenerse elevados durante el verano para incentivar nuevas inyecciones.<\/p>\n
El Financial Times y el Foro Econ\u00f3mico Mundial advirtieron que Europa podr\u00eda iniciar el invierno con sus reservas de gas m\u00e1s bajas en al menos 15 a\u00f1os. El director de British Gas tambi\u00e9n alert\u00f3 sobre posibles problemas de suministro en el Reino Unido, mientras los precios mayoristas alcanzaban su nivel m\u00e1s alto en un a\u00f1o. Los futuros del gas TTF neerland\u00e9s superaron los 60 euros por megavatio hora en julio y Trading Economics registr\u00f3 un aumento cercano al 37% en el \u00faltimo mes.<\/p>\n
Las condiciones meteorol\u00f3gicas extremas agravan la situaci\u00f3n. Los especialistas prev\u00e9n una nueva ola de calor con temperaturas superiores a los 40 \u00b0C en buena parte del Mediterr\u00e1neo. El aumento de la temperatura de los r\u00edos limita la capacidad de refrigeraci\u00f3n de las centrales nucleares francesas y reduce su producci\u00f3n el\u00e9ctrica. Al mismo tiempo, las condiciones anticicl\u00f3nicas disminuyen la generaci\u00f3n de energ\u00eda e\u00f3lica.<\/p>\n
La sequ\u00eda tambi\u00e9n afecta al transporte fluvial. Reuters inform\u00f3 de que el nivel del agua en Kaub, uno de los principales puntos cr\u00edticos del r\u00edo Rin, podr\u00eda descender hasta unos 20 cent\u00edmetros, obligando a las barcazas a navegar con solo entre el 15% y el 20% de su capacidad de carga. Deutsche Welle cit\u00f3 al Instituto de Kiel, que estima un impacto de entre el 0,1% y el 0,2% sobre el producto interior bruto de Alemania durante el tercer trimestre.<\/p>\n
Las tensiones en el mercado mundial de GNL se mantienen tras los acontecimientos relacionados con Ir\u00e1n. Los ataques militares de Estados Unidos e Israel a finales de febrero llevaron a Ir\u00e1n a cerrar el estrecho de Ormuz, interrumpiendo alrededor del 20% del suministro mundial de GNL. Posteriormente, un ataque iran\u00ed contra la instalaci\u00f3n de Ras Laffan, en Catar, da\u00f1\u00f3 dos de sus catorce trenes de licuefacci\u00f3n, reduciendo a\u00fan m\u00e1s la oferta disponible.<\/p>\n
S&P Global estima que el crecimiento previsto del suministro mundial de GNL para 2026 ha ca\u00eddo del 11% al 1%. Goldman Sachs considera adem\u00e1s que la reducci\u00f3n de las reservas de gas en China podr\u00eda impulsar las importaciones de GNL antes del invierno, intensificando la competencia entre compradores asi\u00e1ticos y europeos. Si contin\u00faan las perturbaciones en el estrecho de Ormuz, Europa podr\u00eda afrontar nuevos aumentos de precios y mayores dificultades para asegurar el abastecimiento durante la temporada de mayor demanda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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